Lekombergs gruva
Geschichtliches | Informationen | Fotogallery
Geschichtliches
Der Bergbau in Lekomberg begann 1630. Doch der Erzabbau wurde schnell wieder eingestellt wegen des hohen Phosphor Gehaltes von 1-1.5% (ca. im Jahr 1638). Um 1840-1842 wurde ein neuer Versuch gestartet aber er erwies sich immer noch als sehr schwer und nicht lohnend wegen dem hohen Phosphorgehaltes. Da man in dieser Zeit noch nicht mit dem hohen Gehalt des Phosphores umgehen konnte.
Informationen
Im 1. Weltkrieg und 2. Weltkrieg wurde das Bergwerk von Deutschen betrieben. In dieser Zeit wurde das Bergwerk stark ausgebaut um extrem viel Eisenerz fördern zu können. Hierführ wurden Rutschbahnen ins Tal und ein 600m langer Eisenbahntunnel in den Berg angelegt. Ein Großteil des im ersten Weltkrieg benötigten Stahls für die Rüstungsindustrie wurde aus diesem Bergwerk gefördert. Der Hauptschacht welcher sich heutzutage unter dem Parkplatz befindet war über 750m tief. Die meisten Gebäude wurden nach Stillegung mit Buldozzern zerstört. Heute steht nur noch das Elektrizitätshäuschen und einige kleinere Gebäudemauern. Das Bergwerk wurde zudem komplett geflutet. Legendlich der Abtransportschacht der zum Eisenbahntunnel führt ist nicht geflutet worden. Der Schacht hat eine Tiefe von ca. 65m und besitzt keine Stollen zum eigendlichen Bergwerk.
Fotogalerie Lekombergs gruva
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Lekombergs gruva – Fotogalerie
Die Fotogalerie von Lekombergs gruva bietet einen Blick in die Geschichte und die verbliebenen Spuren des Bergbaus. Mit Fotos von den verfallenen Gebäuden, dem Elektrizitätshäuschen und den historischen Strukturen wird die Vergangenheit des Bergwerks lebendig. Die Bilder zeigen auch die heute noch sichtbaren Reste der Rutschbahnen und des Eisenbahntunnels, die einst eine wichtige Rolle im Bergbau spielten.
Die Galerie dokumentiert nicht nur die physischen Überreste, sondern auch die kulturelle und industrielle Bedeutung der Lekombergs gruva. Die Fotos eignen sich gut, um die Entwicklung des Bergwerks und die Auswirkungen des Bergbaus auf die Region zu verstehen. Besonders interessant sind die Aufnahmen der heute noch nicht gefluteten Abtransportschacht, der zum Eisenbahntunnel führt.
Die Fotos sind Teil der umfassenden Dokumentation der Lekombergs gruva und ergänzen das historische Material. Sie sind ideal, um die Geschichte des Bergwerks und die verbliebenen Spuren des Bergbaus in Lekomberg zu erkunden. Weitere Informationen und historische Hintergründe finden Sie auf der Seite über Lekombergs gruva.
